3種類のシャフトタイプ 100％カーボンとカーボンとスチールの複合タイプの3種類で、様々な形状の高慣性モーメントかつ高重量の最新パターヘッドにフィットする。 高弾性カーボンの採用 高弾性カーボンを採用し、カーボン素材のマトリックスを強化し、フィーリングと打感を向上。シャフトの硬度や振動数を上げることによりフェースアングルが安定。 低トルク シャフトのたわみや捻じれを抑え、オフセンターヒット時の距離感のブレを最小限化。フェースローテーションの安定性を向上。 GRAPHITE スペック：チップ径.370/バット径.591/長さ36.0/重量126/トルク1.5 対応：通常のインナーホーゼルタイプでホーゼル径が適合するもの。 STRAIGHT スペック：チップ径.370（チップ内径8.2mm）/バット径.600/長さ35.0/重量35.0/トルク1.5 対応：通常のインナーホーゼルタイプでホーゼル径が適合するもの、オーバーホーゼルタイプでチップ内径が適合するもの。 RETROFIT スペック：チップ径.320（8.15mm）/バット径.600/長さ30.0/重量90/トルク-- 対応：シャフトカットしてカットした部分に差し込むタイプですので、一般的なスチールシャフトに対応可能。 ※リシャフトご希望の場合、別途グリップと工賃を本数分ご購入ください。3種類のシャフトタイプ 100％カーボンとカーボンとスチールの複合タイプの3種類で、様々な形状の高慣性モーメントかつ高重量の最新パターヘッドにフィットする。 高弾性カーボンの採用 高弾性カーボンを採用し、カーボン素材のマトリックスを強化し、フィーリングと打感を向上。シャフトの硬度や振動数を上げることによりフェースアングルが安定。 低トルク シャフトのたわみや捻じれを抑え、オフセンターヒット時の距離感のブレを最小限化。フェースローテーションの安定性を向上。 GRAPHITE スペック：チップ径.370/バット径.591/長さ36.0/重量126/トルク1.5 対応：通常のインナーホーゼルタイプでホーゼル径が適合するもの。 STRAIGHT スペック：チップ径.370（チップ内径8.2mm）/バット径.600/長さ35.0/重量35.0/トルク1.5 対応：通常のインナーホーゼルタイプでホーゼル径が適合するもの、オーバーホーゼルタイプ…