＞＞2026年モデルKURO DRIVER について詳しくはこちらをご覧ください。 New LABOSPEC SHAFT テクノロジー DAIWAのカーボンテクノロジーを活かし、「開繊糸平織材」をシャフト先端から広範囲にかけて巻き上げることで、スイング中やインパクト時に発生する繊維のうねりを緩和。 従来シャフトでは得られなかった、スムーズで心地よいしなり感を生み出し、左右方向への打球のブレを軽減した、LABOSPECならではの高性能シャフト。 ONOFF LABOSPECのしなやかなフィーリングと、安定したパフォーマンスをその手に。 スペック ヘッド ロフト角（°） 9.5 10.5 ライ角（°） 58 58 ヘッド体積(cm³) 460 460 シャフト シャフト 重さ(g) トルク キックポイント 適正ヘッドスピード(m/s) SHINARI:40 48.5 5.0 中調子 39-45 SHINARI:50 54.5 3.7 中調子 41-47 SHINARI:60 64 3.3 中調子 43-49 TATAKI:40 48.5 4.8 中元調子 39-45 TATAKI:50 53.5 4.1 元調子 41-47 TATAKI:60 64.5 3.6 元調子 43-49 ST:65 68 2.9 中元調子 44-50 *適応ヘッドスピード（目安）は、ドライバー使用時の数値 クラブ シャフト 長さ（inch）*60度法 重さ(g) スイングバランス SHINARI:40 45.5 303 D1 SHINARI:50 45.5 309 D1.5 SHINARI:60 45.5 318 D3 TATAKI:40 45.5 302 D1.5 TATAKI:50 45.5 308 D1.5 TATAKI:60 45.5 318 D2.5 ST:65 45.5 321 D3 *数値は弊社推奨スペック(設計値)です。あくまで目安としての参考値です。 *GR CBTグリップ（本体43g/ ウエイト7g＝タングステン合金）、ウエイトスクリュー(8g=タングステン合金)装着時のスペックとなります。 ONOFF DRIVER KURO LABOSPEC SHAFT（SHINARI,TATAKI,STシリーズ） ヘッド: HST160C フェース＆ボディ一体、カーボンクラウ…