AM355マレージング鋼ボディにカーボンクラウンを組み合わせ、余剰重量を最適な位置に再配分することで低重心化と高慣性モーメント化を図り、低スピン＆高弾道の大きな飛びを実現しました。ブリヂストン独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載しており、ボールが滑りやすい局面でも大きな摩擦力を生み出して安定した弾道を発揮します。また、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア（SP−COR）テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。 さらに、テークバックしやすいフラットなクラウン形状に仕上げており、アドレス時の安心感も向上させました。ソールの後方ヒール側にはアジャスタブルカートリッジを搭載しており、ボールの捕まりやすさを向上させるとともに、その重量を調整することで個々のスイングに応じたフィッティングが可能です。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNX・BS50wカーボンシャフトを装着しており、剛性分布の傾きを大きく設計することで高弾道と高初速をサポートするとともに、先端部の剛性を平坦に設計することで高い許容性を提供します。■ヘッド 　AM355 HYPER MARAGING STEEL / CFRP ■シャフト 　SPEEDER NX BS50w CARBON ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（M60/45.5g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 21 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 164 139 ■トルク（度） 5.4 ■バランス D2 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 314 318