キャロウェイ QUANTUM MAX FAST フェアウェイウッド シャープにスイングできる軽さに加え、 シャローでハイロフトな設計にも注目 「QUANTUM」フェアウェイウッドは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTE」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化させました。新形状スピードウェーブ2.0のネジ止め位置をヘッド後方に配置することで、フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。軽量化モデルとして用意されている「QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド」では、前作のELYTE MAX FASTフェアウェイウッド以上にシャロー化がなされ、フェース面下部のトウとヒールも少し箱型の形状に。また、ロフトをより寝かせた設定（W#3が16.0度）で、アドレス時での安心感とボールの上がりやすさが大きく高められています。AIによるフェース設計も引き続き導入されており、コントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果も大きく高まっています。 第2世代に進化したスピードウェーブ 「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおいて着目されたのが、前作のELYTEシリーズからヘッド内部に搭載されているスピードウェーブで、今回、スピードウェーブ2.0へと進化しました。新たにトウ・ヒール方向の幅を狭くし、後方に長く伸ばすことで、その分、ねじ止めの位置を後方に配置。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これらによって、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、…