※専用トルクレンチは別売になります。 ブリヂストン専用トルクレンチ購入はこちら カーボンコンポジット構造 クラウンとソールに高強度カーボンパーツをコンポジットし、慣性モーメントが前作よりUP。スピンを抑えるバイティングフェースの効果をさらにサポート。 SPINE STABILIZER(スパインスタビライザー) ソール側とクラウン側のヘッドのたわみを抑制し、より強い弾道を追求。 アジャスタブルカートリッジ低スピンを追求したウエイト位置。 ソール部フェース側の4種のウエイトでロースピン仕様のアジャスタブルカートリッジ。それぞれ重量の違うウエイトを組み合わせて4パターンの細かなチューニングが可能。 ※アジャスタブルカートリッジは、別売のアジャスタブルカートリッジと互換性はございません。 BITING FACE 2.0独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。 SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップ。 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ■TENSEI PRO BLACK 1K CORE60カーボンシャフト フレックス S シャフト重量(g) 63 トルク(°) 3.3 調子 元 ※シャフトのスペック値は三菱ケミカル社の公表値です。 ※バリアブルアジャストシステム： 2014年9月以降発売のBRIDGESTONE GOLF商品に搭載されているバリアブルアジャスト システムとの互換性がございます。装着後の長さ（インチ）、グリップによってバランスが変わります。 ■ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M) 口径φ60/重さ49.5g ヘッド素材 ボディ： Ti811チタン合金、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） フェース： 6AL-4Vチタン合金 クラウン： CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） 可変ウエイト： タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）、ステンレスウエイトパーツ（6g）、チタンウエイトパーツ（4g） ヘッド製法 ボディ： ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部） フェース： プレス加工、CNC…